Según los informes mensuales de ventas y producción de vehículos publicados por Cavenez y sumándole estimaciones propias correspondientes a las importaciones de vehículos realizadas por los particulares, se llega a que en el 2011, comparado con el 2010, se colocaron en el mercado un total de ventas de vehículos (nacionales + importados) que representa un descenso de 4,1%; al pasar de 120.806 vehículos vendidos en el 2010, versus 125.907 unidades en el 2010.

La relación de vehículos nacionales versus los importados al cierre del 2011, fue de 85,3% vs. 14,7% respectivamente. Esta relación en el 2010 fue de 87,2% vs. 12,8%.

La venta de vehículos nacionales acumulada al cierre del 2011, totalizó 102.994 unidades, lo cual implica una caída de 6,2% frente al 2010, cuando se alcanzaron a vender 109.757 vehículos ensamblados en el país. Por otro lado, los vehículos importados crecieron en un 10,3%, al pasar de 17.812 vehículos importados durante el 2011, frente a los 16.150 vehículos importados en el 2010.

Del total de vehículos importados al cierre del 2011, el 36,7% (6.531 unidades) fueron importados desde la subregión andina, casi en su totalidad desde Ecuador; mientras que el porcentaje restante, 63,3%, (11.281 unidades) se importaron desde terceros países, principalmente desde Argentina y Brasil.

Los principales importadores de vehículos al cierre del 2011, fue el sector comercio, con un 81,6% con 14.529 unidades (donde se incluyen 3.273 vehículos importados y comercializados por el Gobierno Nacional a través de la figuras de “Compras Institucionales”); las ensambladoras con un 17,7% del total importado lo que en cifras significó 3.151 unidades; y, finalmente los particulares con un 0,7%, con un aproximado de 132 unidades.

En lo que respecta al ensamblaje local de vehículos, es decir, la producción de vehículos en el país durante el 2011, significó un descenso de 1,9% con respecto al año 2010 cuando se ensamblaron 104.357 unidades versus 102.409 vehículos en el 2011. Solo Ford, Mack y MMC ensamblaron más vehículos en el 2011 que en el 2010, al reportar un incremento de 5,3%; 4,4% y, 65,8% respectivamente.

En el 2011 se ensamblaron 43.879 unidades dotadas del sistema GNV, correspondientes a Chrysler, Ford, GM, Iveco, MMC y Toyota. En el caso de Chrysler, el ensamblaje de vehículos con GNV representó el 31,1% de su producción total durante el 2011; para Ford, representó el 45% de su producción total del año; para GMV representó el 49,2% de su producción total en el 2011; en el caso de Iveco el 0,42% de su ensamblaje total del año; en el caso de MMC el 29,9% de su ensamblaje total en el 2011; y, para Toyota el 50,9% de su producción total del año.

Para mayores detalles le invitamos a consultar los boletines estadísticos 01 y 02/2012 en la sección de estadísticas y estudios de este portal.

(Fuente: Cavenez y cálculos propios)